负责公司长期规划的罗勃特先生准备了一幅关于新型小轿车的“单词画”，以此来显示性能、竞争状况和销售指标，他又委托了伦敦一家专门替厂家起名的公司——Novamark InternationaI公司为轿车起名。集思广益，在职员、广告商的积极努力下，起出了上千个名字，他把这些名字提供给了Novamark公司，由这家公司请消费者代表、律师和计算机来挑选更好的名字。一方面，顾客们想要的是一个迷人的适合新型轿车的名字；另一方面，就品牌言。罗勃特不仅仅是为轿车起一个好名字，而且是制定一项品牌战略计划。因此，罗勃特的任务是寻求一个既有利于Lc8又有益于将来新产品的战略品牌。为了找到一个理想的名字，罗勃特与Novamark公司把目光转向了希腊诸神、行星、海洋、鸟类、动物，甚至珍贵的石头。所有这些看起来都有吸引力的名字，又都有一个共同的问题，即它们当中的大部分已被人使用过了，而且常常遇到翻译上的麻烦。

    罗勃特与Novamark起名公司继续搜寻，当他们意识到当时正在生产的只有微型汽车，新的品牌必须含有“小”的精神，他们领悟到最美妙的方法莫过于在所有的新名字前面加上一个“M”字母(Max是最大的意思，Min是最小的意思)，这样，“微型”之意可以非常合适地渗透到新品牌当中，而且也不用发愁寻找国际型品牌，更不用担心品牌有用尽的危险。

    他们采用“M”开头的这种方法，将以前所列举的众多名字马上缩减到了50个，在公司总裁米歇尔先生规定命名期限的前一个月，他们又通过语言检查和全方位的国际性合法调查研究．从50个名字中筛选出4个以“M”开头的名字，其中有两个：Metro．Maestro，经人们投票选举，为最受欢迎的。Austin Rover公司最后为LC8汽车定名为Metro，并取得注册。此名既精炼，吸引人，不易被侵犯，又具有国际通用性，符合新品牌战略。在随后5年内Metro销售量达到75万辆，正如罗勃特所说的“史无前例”。“Metro”轿车品牌促使Austin Rover汽车公司成了“英国汽车大王”。

    在短短的二三年内，继MetrO打入市场后，公司的决策人又开始研制开发另外一种新型轿车，这种轿车有5个门，属大型轿车．以后又生产了一种四个门的客货两用车，它们被分别命名为Maestro和Montego，直至此刻，人们才认识到品牌战略的重要性。

很明显，命名品牌是一个比较严肃的问题，即使是策划一个简单的名字，也没那么容易。